企业降本增效已不是一个新的话题，但是现在中国企业的降本增效仅仅停留在制造端。然而制造端真正能控制得成本其实只有整体成本的20%，剩余80%的成本是在产品的企划和设计端决定的。协会将通过整合VE等管理技术，帮助企业在企划设计阶段设计出既好卖又赚钱的产品，一般一次VE活动可以帮助企业降本成本40%。

在当今社会中，产品的生命周期越来越短，导致对整个产品的Q（品质）C（成本）D（交付期）都要求越来越高。如何建立一个拥有强大研发体系对于现在的企业尤其重要，强大的研发体系直接关系到了其产品利润和推出市场的时间。众所周知，大众和丰田都是年销售量1000万台的汽车，但是大众的净利润是7%，丰田的净利润是11%，丰田是大众的1.57倍，大众一辆汽车投放市场需要36个月，丰田只需要18-24个月，也就是大众的1/2 到2/3左右。这就是丰田的研发体系，协会配备了丰田的产品线总裁级资深专家来提供企业研发体系的指导，让企业实现研发周期减半和利润翻番。

中国企业从低附加价值的加工向高附加价值设计的转型已经是必然的趋势，但是现阶段很多企业只拥有少数设计人员，甚至很多企业还处于转型期，目前没有设计人员。针对这种类型的企业，协会提供专业领域的图纸指导服务，帮企业的图纸最终让设计出来的产品既好卖又赚钱。同时，协会还提供图纸全权外包服务，用日本业界40年以上设计经验的专家帮您量身定做适合贵公司的产品图纸。

中国企业从低附加价值的加工向高附加价值设计的转型已经是必然的趋势，但是现阶段很多企业只拥有少数设计人员，甚至很多企业还处于转型期，目前没有设计人员。针对这种类型的企业，协会提供专业领域的图纸指导服务，帮企业的图纸最终让设计出来的产品既好卖又赚钱。同时，协会还提供图纸全权外包服务，用日本业界40年以上设计经验的专家帮您量身定做适合贵公司的产品图纸。

创新分为两大类，创新方案的构思和创新方案的落地。现阶段，协会不断通过学习创新方法去构思创新方案，但是构思得来的创新方案如果没有实际的技术支撑将不会有实际的产品诞生。协会创建了日本新技术的平台，拥有海量的日本新技术信息，并实现了不仅仅局限于行业的搜索，还能实行功能搜索，这样能够帮助企业更有效的跨界创新。除了新技术的信息整体和搜索方式的多样化之外，协会还把技术读薄，帮助企业的相关人员一目了然地理解技术的实用性。与此同时还能实现即时的技术对接。此外，协会还提供中小企业合作收购的技术领域的顾问服务。

成本学院是协会的新品牌，成本学院管理的不是成本本身，而是通过成本这个维度帮助企业管理Q（品质），C（成本），D（交付期）最终实现企业的利润管理，所以成本学院最终实现的是企业的利润管理。成本学院拥有大量的线上和线下相结合的模式，拥有大量的企业研发，Q，C，D 等领域的经典课程和企业内部实践资料，同时每个月还提供40个日本新技术的技术报告，是企业学习利润管理的最强大的智囊团和知识库。

从上个世纪60年代开始服务日本的大财团，正因为公益社团法人日本 VE 协会长年致力于企业的降本和创新，所以比任何机构更了解企业的真实需求及掌握相关日本企业的信息。从上个世纪90年代为三星等韩国企业提供日本高科技企业信息以实现三星等企业的降本创新需求，2010年开始为中国华为，TCL等中国企业提供企业降本和创新的技术支持，并帮助TCL建立自己的技术合作体系。我们比任何的机构更了解日本的核心技术及中方的需求。2019年成为了APEC商工论团的主席团成员，主要负责帮助中国企业及地方政府对接日本的高新技术企业和拥有大量高新技术企业的地方政府，如横滨大阪等地创新企业等。除此之外，还和中国的基金公司达成合作意向，帮助其在海外并购高技术含量的日本企业。